7月17日，我们获取了一组特斯拉Model 3+的申报信息，新车搭载的是三元锂电池组，它的电机功率有明显的提升，估计价格会介于后轮驱动版和长续航版之间。特斯拉Model 3+的动力要强势一些，不过作为通勤代步用，它的优势并不是太明显，毕竟只提升了31千瓦的功率。目前，特斯拉加快了在国内市场的步伐，此次在申报信息当中还出现了Model Y L的身影，它的车身长度加长到接近5米，还有6座，看来不食人间烟火的特斯拉这次也要向市场妥协了。
在外观方面，我们可以看到特斯拉Model 3+的外观风格其实没有什么大的变化，它的设计语言非常的简约化，对于这个外观，我们还是乐于复习一下。它的前脸的层次感很强，而且很扁，这样的设计看起来较为运动化。此外，它的前脸整体看起来很像是一个笑脸表情包一样，尤其是在光线刺激的情况下，这种效果更为明显，它的大灯组采用的是勺子造型的设计，前脸的中间以及两侧都采用封闭式的设计，仅在底部有一个梯形的格栅，这张前脸把特斯拉善于把控成本的本质凸显的淋漓尽致。它的车身侧面也很有看头，采用的是非常流畅化的车身线条，并且轿跑式的造型让它看起来十分的动感，新车的车窗的效果也非常的凌厉，像抛物线一样。车身的侧面采用的是起伏式的腰线装饰，车的底部采用的是简约化的包围，炭黑色的车轮毂散发着性能感，而且它的运动效果十分的明显。
在车的尾部，新车采用的是层次分明的效果，它的尾部顶端采用了鸭尾式的造型，车的尾灯组采用的是C字形的风格打造，它的尾部的上半部分是一个巨大的凹槽，车的底部是简约化的包围，上方还有梯形的装饰。
新车的一些申报信息也曝光，它的长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，整车块头不算很大，未来如果能够像Model Y一样搞一个加长版本就更完美不过了。在动力方面，特斯拉Model 3+搭载的是225千瓦的电机，搭载78.4千瓦的LG电池。
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